BMW VIを搭載したドルニエ Do.J 飛行艇による世界初の東から西への大西洋横断。

ウォルフガング・フォン・グロナウ

（Wolfgang von Gronau 1893年2月25日 - 1977年3月17日)

はドイツのパイロットである。

 

1930年の、ウォルフガング・フォン・グロナウの、2基のBMW VIを搭載したドルニエ Do.J 飛行艇による世界初の東から西への大西洋横断。

 

ドルニエ・ワール飛行艇で3人の乗員とともに、

1932年7月21日から11月10日までの111日をかけて世界一周飛行を行った。

ドイツのシリト島を出発し、西回りでアイスランド - グリーンランド - カナダ - アメリカ - シベリア - 日本 - 中国 - フィリピン -蘭領東インド - マラッカ - ビルマ - インド - イラン - イラク - キプロス - ギリシャ - イタリアを経てドイツに戻った。

同年、ハーモン・トロフィーを獲得した。

 

ドルニエ Do.J 飛行艇

 

 

スペインのドルニエ Do.J 飛行艇

 

 

 



 川崎造船所ドルニエDoJワール

 

1927年にイタリアのCMASA社で生産された機体を

日本航空輸送（現在の日本航空とは無関係）が1機輸入した。

これは日本で初めて運航された旅客飛行艇となった。

日本航空輸送はその後川崎造船所で組み立てた2機のワールを買い、

大阪-上海路線・福岡-上海路線に就航させる予定であったが、

日中関係の悪化により試運行のみで中止となった。

 

 

川崎造船所ドルニエDoJワール

 

 川崎造船所ドルニエDoJワール

 

 

 川崎造船所ドルニエDoJワール

 

 

 

 

 川崎 八七式重爆撃機

 

ドルニエDo.Nは、第二次世界大戦前の日本陸軍の爆撃機である。

設計・試作機製造はドルニエ、量産は川崎で行われた。

 

発動機： 川崎 ベ式四五〇馬力発動機（BMW-6） 水冷V型12気筒 450 hp×2

BMW VIエンジン は日本陸軍が採用し、川崎がライセンス生産し、

「ベ式四五〇馬力発動機」（BMW-6）という陸軍制式名称で呼ばれる。

 

 

 

 

 BMW VI は1920年代にドイツのBMWで開発された航空機用液冷式V型12気筒エンジン

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